据中国国家铁路集团消息,作为亚洲最大的铁路枢纽客站,北京丰台站已具备通车条件。北京丰台站为国内首座双层车场设计的大型车站、站房采用地上四层、地下三层的布局,车场规模为17台32线。
据悉,本次丰台站的改建具备诸多亮点:
01
独特格局
地上四层,地下三层的设计,形成了“顶层跑高铁,地面跑普速,地下通地铁”的独特格局。
02
结构形式
首次采用双层车场重叠布置的设计形式,改变了传统铁路线路的布置方式,实现铁路功能布置的创新,也是我国第一座采用高速,普速客运车场重叠布置的特大型客站。
03
全新站房流线形式
双层车场设计催生新的站房流线形式,将普速车场上进下出的流线方式及高速车场末端出站的方式相结合,形成互不干扰的两场进出站流线体系。
04
设计理念
采用“筑台建城“设计理念,方形建筑形体坐落于方型台基之上,整体中轴对称,两侧裙房建筑略低,中央建筑高起,屋檐出挑深远。室外立面装修搭配麦穗黄陶板,寓意”丰收,喜庆,辉煌“。
05
超长中央光庭
站房屋面设置一条496米长的中央光庭。200多根导光管反射自然光,行走其间,十分温暖;解决站内采光问题,每年节约用电量95万度,减少碳排放900余吨。
除此之外,丰台站的亮点还包括:
7万条焊缝均有唯一的编号,保证了每根钢结构的信息均可追溯;
引入了无人机,智能自动钢筋剪切机器人,三维扫描仪等众多智能设备等智慧建造智能施工;
全站设计多达23处无障碍卫生间,方便重点旅客出行, 等诸多亮点。
随着更多的机场,高铁站,地铁站等公共建筑项目的合作,预示着拉米尼特在公共建筑领域的运用更加成熟。众所周知,公共建筑是人流量最密集的区域之一。同时伴随着安全隐患的危害也就更加严重。于是,公共建筑的安全显得尤为重要。而拉米尼特的初衷,就是致力于建筑安全的未来。相信在未来,拉米尼特将会在更多的领域提供最优质的安全防火包覆,为更多人带来安全的保障。